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DETAILS DE LA REALISATION | |
| Le Bulleur |
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| 1 | Pour le bulleur nous avons utilisé un vase d'expansion, dont le plastique est très dur. |  |
Il s'agit là d'un vase d'expansion de Renault 5 (trouvé à la casse). D'origine il a un orifice dans le fond, ce qui nous permet d'y raccorder l'arrivée d'essence. |
| 2 | Nous avons utilisé un carburateur, coupé en deux, récupéré la partie avec le flotteur, pour le système de niveau constant. |  |
Cette photo montre le carbu ouvert en deux, nous l'avons coupé sur le trait rouge, et gardé la partie avec le flotteur. |  |
Nous avons bouché les trous inutiles avec de l'époxy et remonté les deux parties. |  |
| 3 | Le tube plongeur est constitué de 2 tubes en cuivre avec un coude à 90° brasés et d'un bouchon en liège. |  |
Nous avons fermé la partie immergée en la pliant et fait des trous (de 1,5mm) tout le long et des deux côtés et ce, de façon qu'ils soient à environ 1cm du fond du bulleur. |  |
| 4 | Sur le bulleur nous avons fait un trou et mis un raccord. Pour pouvoir facilement brancher et débrancher l'admission au réacteur |  |
Ne pas oublier les joints. |
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